Мы производим в Москве по весьма выгодным расценкам ручной козловой кран, мобильный кран козловой, однобалочный ручной мостовой кран, кран козловой однобалочный,
кран мостовой электрический двухбалочный нужного вида и грузоподъемности.
Краны опорные электрические грузоподъёмностью от 5т до 80т
Грузоподъёмностью от 5т до 80т по ТУ 3151-004-78053368-2006 (соответствуют ГОСТ 27584-88)
Кран мостовой двухбалочный представляет собой металлоконструкцию в виде опорного моста. Конструктивной особенностью крана мостового двухбалочного от крана мостового однобалочного, является рама, состоящей из двух несущих балок, соединенных между собой с помощью концевых балок. На концевых балках установлены колёса, которые, в свою очередь, установлены на угловых буксах. Механизм передвижения исполнен с приводом на колесо, при помощи мотор-редуктора. В виде грузоподъемного устройства, в большинстве случаев, используется грузовая телега лебедочного типа, с установленными на ней механизмами подъёма и передвижения предмета или груза. В отдельных случаях, грузовая тележка на двухбалочном кране, бывает тельферного типа. Так же, на кран мостовой двухбалочный, монтируется кабины для обслуживания токосъёмников и троллейных линий токоподвода конструкции.
Управление двухбалочным мостовым краном, изготовленным нашим заводом, осуществляется: • с подвесного пульта управления, • с помощью системы пультового радиоуправления, • с помощью системы джостикового радиоуправления, • из кабины.
Исполнение у крана мостового однобалочного может быть:
• общепромышленного типа, • пожаробезопасного типа, • взрывобезопасного типа,
Благодаря конструктивной особенности крана мостового двухбалочного, создаваемых на нашем заводе, и его специализации поднимать и перемещать сверхтяжелые предметы и грузы массой до 500 тонн и более.
Наши краны
мостовые широко применяются:
• в машиностроении, • в литейном производстве, • в строительстве, • в доках, • в терминалах, • заводских помещениях, • для монтажных работ, • на гидроэлектростанциях.
Кран мостовой двухбалочный представляет собой металлоконструкцию в виде опорного моста. Конструктивной особенностью крана мостового двухбалочного от крана мостового однобалочного, является рама, состоящей из двух несущих балок, соединенных между собой с помощью концевых балок. На концевых балках установлены колёса, которые, в свою очередь, установлены на угловых буксах. Механизм передвижения исполнен с приводом на колесо, при помощи мотор-редуктора. В виде грузоподъемного устройства, в большинстве случаев, используется грузовая телега лебедочного типа, с установленными на ней механизмами подъёма и передвижения предмета или груза. В отдельных случаях, грузовая тележка на двухбалочном кране, бывает тельферного типа. Так же, на кран мостовой двухбалочный, монтируется кабины для обслуживания токосъёмников и троллейных линий токоподвода конструкции.